Europoje, įskaitant Europos Sąjungą, Jungtinę Karalystę ir Europos laisvosios prekybos asociacijos šalis nares, registruojama maždaug kas ketvirta visų naujų lengvųjų automobilių.Šiame žemyne yra vieni didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų, tokių kaip PSA grupė ir Volkswagen AG.Daugumą naujų automobilių registruoja šalyje pagamintos transporto priemonės, tačiau kasmet automobilių importas į Europos Sąjungą siekia 50 mlrd. eurų.ES transporto priemonių importas iš Japonijos ir Pietų Korėjos sugebėjo sėkmingai augti vėstant rinkos veiklai.Vokietija yra ilgametė didžiausia naujų lengvųjų automobilių rinka Europoje, taip pat didžiausia jos gamintoja – šalyje automobilių ir komponentų gamybos sektoriuje dirba daugiau nei 800 000 darbuotojų.
Lėta ekonomika sukelia paklausos mažėjimą
2020 metais lengvųjų automobilių rinka sekė pasauline ekonomikos stagnacijos tendencija.Dėl koronaviruso protrūkio smarkiai sumažėjo naujų transporto priemonių pardavimas visame žemyne.Mažėjantis įperkamumas ir ekonomikos nuosmukis padidino paklausos trūkumą Europos rinkose.Labiausiai pastebimas paklausos kritimas įvyko Jungtinėje Karalystėje, kur lengvųjų automobilių pardavimas pasiekė aukščiausią tašką 2016 m. ir nuo to laiko nuolat mažėjo.Silpnėjanti valiuta po 2016 m. „Brexit“ referendumo apsunkina naujų transporto priemonių gamybą.Benzinas išlieka pirmaujanti automobilių degalų rūšis JK, o elektrinių transporto priemonių (EV) paklausa yra lėtesnė nei kai kuriose kitose rinkose.Elektromobilio judėjimas lėtai pasiekė Europą, palyginti su elektros vartojimo lyderiais, ypač Kinija.Europos automobilių gamintojai nenorėjo atsisakyti taip mėgstamų vidaus degimo variklių, kol nebuvo poreikio.Pradėjus lėtėti benzininių ir dyzelinių transporto priemonių paklausai ir įsigaliojus naujiems ES reglamentams, Europos gamintojai 2019 m. ir 2020 m. paspartino masinės rinkos baterijų modelių gamybą. Kai kurios Europos šalys išsiskyrė potraukiu naudoti baterinę elektros energiją, būtent Norvegija, po ryžtingos vyriausybės politikos.Akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės Norvegijoje užima didesnę rinkos dalį nei bet kur kitur pasaulyje.Nyderlandai yra antra vieta pasaulyje pagal baterijų elektros rinkos įsiskverbimą.
Sektorius susiduria su iššūkiais iš kelių krypčių
Daugelis gamybos įrenginių buvo priversti ilgą laiką mažinti gamybą, o tai reiškia, kad 2020 m. bus pagaminta daug mažiau automobilių, palyginti su ankstesniais metais.Tose šalyse, kuriose automobilių gamybos sektoriuje jau buvo sunku prieš pandemiją, paklausos sumažėjimas ypač paveiks.JK gamybos lygis mažėja, o daugelis automobilių gamintojų vėl įvardijo „Brexit“ kaip priežastį sumažinti gamybą JK ir kai kuriais atvejais visiškai uždaryti gamyklas.
Šiame tekste pateikiama bendra informacija.Statista neprisiima atsakomybės už pateiktos informacijos išsamumą ar teisingumą.Dėl skirtingų atnaujinimo ciklų statistikoje gali būti rodoma daugiau naujausių duomenų, nei nurodyta tekste.
Paskelbimo laikas: 2022-01-01